Landskrona Flygklubb

Du har funderat på flygning under lång tid... och har äntligen bestämt dig för att göra slag i saken och testa en "Provlektion" eller "Spaka Själv" på Landskrona Flygklubb. Du har kontaktat och bestämt tid med en flyglärare och skall nu få känna på hur det känns att vara pilot. Det känns lite pirrigt i magen...

En provlektion är ett perfekt sätt att prova på hur det är att vara pilot. Det kostar endast 1200 kr och du tillbringar cirka 30 minuter i luften. En erfaren instruktör visar dig hur du gör en ”preflight”, dvs kontrollerar flygplanet innan uppstart. Därefter hjälper han dig att starta motorn och taxa ut till den sk väntplatsen där du varvar upp och kontrollerar motorn och alla instrumenten på marken. Du kontrollerar att inget annat flygplan är på väg in för landning och meddelar därefter på radion "Landskrona, Sigurd Cesar Martin ställer upp och startar bana 12". Du ökar sakta gaspådraget till maximalt utslag och håller flygplanet mitt på startbanan genom att styra med fotpedalerna. När du uppnått c:a 55 knop ”roterar” du, dvs ökar höjdroderutslaget tills dess att du lyfter. Du är nu ”airborne” och flyger själv med viss hjälp från instruktören!

I luften får du prova på hur man svänger och navigerar med karta. Snart är det dags att återgå till flygplatsen. Instruktören meddelar på radion "Landskrona, Sigurd Cesar Martin ansluter medvindslinjen, bana 12", placerar flygplanet på ”medvindslinjen” på 1300 fots höjd och reducerar farten till 90 knop. Därefter reducerar du farten ytterligare för att påbörja sjunk ner till banan. Du svänger 90 grader höger till ”baslinjen” och sedan ytterligar 90 grader till höger för att nu ligga på finalen på cirka 800 fots höjd. Genom att bibehålla en hastighet på 70 knop kommer flygplanet att sjunka med rätt hastighet och göra en perfekt landning med lite däckgnissel. Du taxar nu tillbaka till klubben och går igenom checklistan för att stanna motorn och parkera.

Viket ÄVENTYR! Det var något av det bästa du någonsin gjort! Du har nu genomfört din allra första flygning! Det bästa är att du fick flyga nästan hela tiden. Nu utför du en ”postflight” med instruktören – han förklarar vad du gjorde bra och vad som behöver finslipas. Han svarar också på dina frågor och hjälper dig med nästa steg om du är redo för att påbörja utbildningen som pilot.